隨著氣溫進(jìn)一步下降，我國廣大的中西部、北部地區(qū)已漸次進(jìn)入冬季。在北方地區(qū)，城市已進(jìn)入供暖季，而對于沒有集中供暖的南方地區(qū)又開始了實(shí)名羨慕。中央空調(diào)雖好但在使用過程會遇到各種故障也是很麻煩了，今天永安昌盛小編就來給大家講解一下格力中央空調(diào)維修之系統(tǒng)故障解讀。一起來看看吧!
 

　　一、中央空調(diào)系統(tǒng)故障分析及處理

　　1、水泵不能正常運(yùn)行。

　　故障原因：電機(jī)損壞、電源不能滿足、水系統(tǒng)有空氣、水系統(tǒng)有堵塞(過濾器、閥門)、傳動件損壞。

　　水泵漏水故障原因：軸封或盤根密封面的損壞、泵體或連接件破損。

　　2、冷卻塔電機(jī)故障、冷卻塔穿底漏水、冷卻塔溢漏。

　　故障原因：浮球閥損壞、手動補(bǔ)水閥未及時關(guān)閉、并聯(lián)塔水平衡嚴(yán)重失調(diào)、回水管堵塞。

　　3、管網(wǎng)系統(tǒng)常見故障

　　管道堵塞故障原因：過濾器堵塞、閥門開閉不當(dāng)或損壞、管道內(nèi)存在過量的空氣。

　　管道滴、漏故障原因：冷凍水管保溫不嚴(yán)、管道或焊縫存在沙眼、連接件破裂損壞。

　　4、開機(jī)不能正常運(yùn)行

　　故障原因：制冷機(jī)組內(nèi)部問題、電源不能滿足、水系統(tǒng)流量不能滿足、冷負(fù)荷不能滿足(冷凍水溫度)、冷卻負(fù)荷不能滿足(冷卻水溫度)。

　　5、油壓過大、過小油壓過大、過?。簷z查油槽油位是否正常，若缺油加適當(dāng)油，更換油過濾器。

　　6、冷凝器溫差太大、冷凝壓力太高：若冷凝器溫差>3度，需清洗冷凝器通泡。

　　7、冷卻塔出水溫度過大：需清洗冷卻塔和翅片，檢查風(fēng)機(jī)及傳動皮帶松緊程度。

　　8、蒸發(fā)壓力過?。盒铏z漏，如果有缺冷媒，加適當(dāng)冷媒。

　　9、蒸發(fā)器小溫差過大：若蒸發(fā)器溫差>3度，需清洗蒸發(fā)器。

　　二、中央空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行管理

　　1、啟動程序

　　首先應(yīng)啟動冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、使冷凝器系統(tǒng)投入運(yùn)行;啟動冷凍水泵，使蒸發(fā)器中冷水系統(tǒng)投入運(yùn)行;根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行溫度設(shè)定;啟動主機(jī)。

　　2、正常運(yùn)行中的內(nèi)容一般應(yīng)為

　　制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的油面高度、油壓;冷凝器進(jìn)口、蒸發(fā)器出口水的溫度;壓縮機(jī)、冷卻水泵、冷凍水泵運(yùn)行電機(jī)的電流;冷卻水、冷凍水流量;壓縮機(jī)吸氣、排氣壓力;蒸發(fā)、冷凝壓力;各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的聲音、振動等情況。

　　3、正常運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)

　　在正常運(yùn)行過程中，切忌蒸發(fā)壓力過高而致大量制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔而造成液擊。也要避免有為吸氣壓力過低而造成低壓部分的負(fù)壓運(yùn)行，(本文來源制冷百科公眾號，公眾號四千篇技術(shù)文章等您閱讀)空氣進(jìn)入系統(tǒng)系統(tǒng)使冷凝壓力升高;避免排氣壓力過高而使產(chǎn)冷量下降和動能消耗過多;避免油壓過低而造成運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)動部件的過多磨損，甚至造成抱軸現(xiàn)象。

　　4、運(yùn)行中的調(diào)整

　　運(yùn)行操作規(guī)程中應(yīng)說明系統(tǒng)在運(yùn)行中的主要調(diào)整方法，如壓縮機(jī)油壓、吸氣壓力過低和過高的調(diào)整;排氣壓力過高的調(diào)整;冷卻水進(jìn)水溫度、冷凍水出水溫度的調(diào)整以及運(yùn)行負(fù)荷的調(diào)整等。

　　5、停車程序及注意事項(xiàng)

　　制冷系統(tǒng)在系統(tǒng)停止運(yùn)行時停車程序應(yīng)詳細(xì)地在操作規(guī)程中說明。一般地講，制冷系統(tǒng)的停車程序操作是啟動操作的逆過程。其程序應(yīng)是：先停壓縮機(jī)主機(jī)，再停蒸發(fā)器的冷凍水系統(tǒng)，最好停冷卻水的冷凝器系統(tǒng)。長期停車應(yīng)冷卻、冷凍水系統(tǒng)的積水排空，避免結(jié)冰凍壞設(shè)備。

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