壓縮機(jī)壓縮氣體的過程簡單來說就是通過改變氣體的容積空調(diào)維修來完成氣體的壓縮和輸送過程!任何動力設(shè)備都需要有個(gè)原動力來作功完成，壓縮機(jī)也是一樣，它需要一個(gè)電動機(jī)(馬達(dá))來帶動。那么壓縮機(jī)在工作工程中經(jīng)常會遇到哪些故障呢?這些故障又該如何修復(fù)呢?接下來請跟隨永安昌盛小編一起來了解一下吧!
 

　　一、空調(diào)壓縮機(jī)常見燒毀原因

　　1、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動。

　　空調(diào)壓縮機(jī)啟動過程中，一般均設(shè)有降壓啟動電路，但啟動電流還會超過額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動溫度上升非常快。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，這時(shí)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。

　　2、空調(diào)電源電壓不穩(wěn)定。

　　電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,最為不當(dāng)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。

　　此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成電機(jī)損耗(鐵損和銅損)增加，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高，過熱器保護(hù)不當(dāng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線圈短路燒毀。

　　3、空調(diào)銅管系統(tǒng)清潔度不夠。

　　其中含有水份，水份也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層，時(shí)間一長工作空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會燒毀。

　　4、空調(diào)壓縮缺油或潤滑不足造成卡死。

　　冷凍油主要是起到潤滑和密封的作用，如果系統(tǒng)出現(xiàn)缺油或者是油變質(zhì)將導(dǎo)致壓縮機(jī)的磨損或者是高溫，從而造成電機(jī)的負(fù)載增加或者是卡缸及抱軸等等情況。

　　5、空調(diào)壓縮機(jī)燒毀后系統(tǒng)沒有清理干凈。

　　曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀未清理系統(tǒng)，造成空調(diào)壓縮機(jī)二次燒毀的案例，因此一定要把制冷系統(tǒng)清理徹底，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀時(shí)會有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留。

　　6、空調(diào)壓縮機(jī)冷卻不良。

　　回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機(jī)電機(jī)線圈冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列空調(diào)壓縮機(jī)問題出現(xiàn)。

　　7、空調(diào)壓縮機(jī)本身有制造上的工藝缺陷 。

　　一般為用的時(shí)間不長空調(diào)電機(jī)即燒毀，可能是空調(diào)壓縮機(jī)制造本身的問題。

　　8、空調(diào)壓縮機(jī)啟動接觸器故障。

　　接觸器觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié)，造成空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)短路燒毀，或線路接觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機(jī)。

　　9、空調(diào)壓縮機(jī)回液。

　　回液很容易引發(fā)液擊事故?；匾簩⑾♂尰驔_刷掉滑動面的潤滑油，加劇磨損。

　　回液會稀釋油池內(nèi)的潤滑油，含有大量液態(tài)制冷劑的潤滑油粘度低，在摩擦面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致運(yùn)動件的快速磨損甚至卡死。

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