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百家戰(zhàn)略合作

化工廠冷卻塔皮帶更換

作者:永安昌盛 日期:2018-06-01 關(guān)鍵詞:家用中央空調(diào),中央空調(diào)安裝,中央空調(diào)維修

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  化工廠冷卻塔皮帶更換。隨著冷卻塔皮帶更換技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)于“化工廠冷卻塔皮帶更換”話題的日益感興趣,越來(lái)越想深入知曉中央空調(diào)主機(jī)維修的資訊。因此,粵新責(zé)任編輯從現(xiàn)已掌握的風(fēng)機(jī)盤管維修知識(shí),來(lái)為大家專講這方面的資訊。

  需要經(jīng)常保養(yǎng),才能使車況保持正常。一般司機(jī)往往對(duì)保養(yǎng)這件事很頭大,因?yàn)槊髅髦儡囎硬槐pB(yǎng)就開(kāi)不久,但又很心痛為保養(yǎng)而付出的鈔票。 一般情況下機(jī)油每1萬(wàn)公里或一年換一次就差不多了,剎車油每?jī)赡暌粨Q,而齒輪油需要更換的時(shí)間則更長(zhǎng)。除了這3種油有比較固定的保養(yǎng)里程之外,其他什么離合器油,動(dòng)力方向機(jī)油,水箱水等都是視情況補(bǔ)充或更換。 保養(yǎng)的目的在檢查,檢查的目的在預(yù)防。除了上述液體類的東西之外,車上還有一些固體的東西要換,最經(jīng)常的就是火花塞和空氣濾清器了。一般說(shuō)來(lái)白金火花塞大概10萬(wàn)公里更換一次,而空氣濾清器一般是4萬(wàn)公里更換一次。再就是正時(shí)皮帶和其惰輪組,只有使用正時(shí)皮帶的車輛才需更換,采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)的引擎大概用到報(bào)廢都不需要更換。而正時(shí)皮帶的更換是正常保養(yǎng)中最花錢的一項(xiàng),而且還千萬(wàn)省不得。其實(shí)需要更換的東西就這么少,因?yàn)楸pB(yǎng)的真正目的不在于更換這些耗材,而是檢查車輛有無(wú)異狀。

  嘉定區(qū)冷卻塔維修的注意事項(xiàng) 1、 冷卻塔正式使用前,應(yīng)將集水池循環(huán)系統(tǒng)管道的雜物和污泥徹底清除,以防賭塞。 2、 在啟動(dòng)冷卻塔時(shí),應(yīng)先開(kāi)動(dòng)風(fēng)機(jī),后開(kāi)水泵送水。停用設(shè)備時(shí),應(yīng)先停水泵,后關(guān)風(fēng)機(jī)。這樣能減小電機(jī)起步電流過(guò)載和保護(hù)電機(jī)。 3、 冷卻塔使用時(shí),應(yīng)全面地檢查電器設(shè)備是否正常,(如電機(jī)外殼是否帶電,接線盒是否密封,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常雜音。) 4、 檢修風(fēng)機(jī)時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作電源開(kāi)關(guān),以防人身事故。風(fēng)機(jī)電機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)妥善保護(hù)。 5、 如發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)布水器轉(zhuǎn)速緩慢不均,應(yīng)及時(shí)維修調(diào)整轉(zhuǎn)速。一般宜控制在9-15轉(zhuǎn)/分,工作壓力1.5公斤。若噴咀布水要經(jīng)常檢驗(yàn)噴咀不被堵塞。 6、 本設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理,定有管理制度,操作規(guī)程,定期維護(hù),定期投藥,清洗水藻,青苔以免堵塞影響冷效。如發(fā)現(xiàn)情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障。保證冷卻塔處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 7、 檢查浮閥組合是否裝妥,運(yùn)行是否正常。檢查全部連接螺絲,螺母應(yīng)緊固、寧靠,不允許有任何的松動(dòng),完成以上過(guò)程為靜檢完畢。水位之調(diào)校:將水塔底盆及水管先充水至運(yùn)行水位,為進(jìn)風(fēng)支柱在底盤上的安裝面:開(kāi)機(jī)運(yùn)行后,由浮球閥組合將水位控制在運(yùn)引水位。 8、 更換或大修齒輪減速機(jī)運(yùn)行一個(gè)月要清洗更換潤(rùn)滑油,長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)要專人檢查潤(rùn)滑油油位。

  正時(shí)皮帶都是橡膠等材料制作而成的,都會(huì)老化,嚴(yán)重時(shí)候會(huì)斷裂,如果不及時(shí)檢查更換,輕則打不著車,重則頂彎氣門就需要修發(fā)動(dòng)機(jī)了。所以如果是正時(shí)皮帶,廠家都會(huì)規(guī)定有更換周期,一般都是八萬(wàn)公里,當(dāng)然在實(shí)際用車過(guò)程中,有的車主跑了十五六萬(wàn)更換,有的跑了七萬(wàn)出頭就更換了。廠家規(guī)定的時(shí)間一般是能絕對(duì)保證安全的情況,超過(guò)太久未更換就有風(fēng)險(xiǎn)。剛好前幾天維修師傅給一客戶的起亞賽拉圖更換了正時(shí)皮帶,剛好我也把全程記錄了下來(lái),下面我們就通過(guò)實(shí)際圖片來(lái)共同了解一下正時(shí)皮帶的更換。此車為出租車,起亞賽拉圖,目前行駛31萬(wàn)公里,第一次更換皮帶是在12萬(wàn)公里,第二次是在21萬(wàn)公里,這次就在31萬(wàn)公里更換。廠家規(guī)定8萬(wàn)公里更換一次。下圖為拆下助力泵皮帶和壓縮機(jī)皮帶。正時(shí)皮帶在塑料殼里。

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